Le danger représenté par le carrefour entre l'av. Jean et Pierre Carsoel et la chaussée de Saint-Job

De Leila Agic

A Mme Elke Van Den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale chargée de la mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière.

Question orale

Un drame s'est produit à Uccle le lundi 2 août 2021 aux environs de 11h50. En effet, un accident a eu lieu au carrefour formé par l'avenue Jean et Pierre Carsoel et la chaussée de Saint-Job, là où un accident mortel s'était déjà produit dans le passé. Les faits sont les suivants : une dame âgée de 55 ans a été renversée par un bus de la STIB alors qu'elle traversait un passage piéton et a dû être amputée d'une jambe à hauteur du genou.
Un riverain a déclaré à la presse que la STIB devrait revoir le trajet de ses bus pour qu'ils fassent le tour de la place de Saint-Job. En effet, à ce carrefour, il y a un angle mort pour les conducteurs de bus, alors que les feux sont au vert pour les véhicules qui tournent à droite dans la chaussée de Saint-Job, mais aussi pour les piétons qui traversent cette même chaussée.

Comment sont établis les parcours des bus de la STIB ? Sur la base de quels critères ?

Une évaluation des infrastructures de voirie est-elle systématiquement effectuée pour vérifier l'adéquation des aménagements avec le type de véhicule exploité 

Quels critères sont-ils pris en considération ?

Des réaménagements de la voirie sont-ils envisagés en réponse au cas évoqué ?

Réponse de la Ministre

Le lundi 2 août dernier, un bus circulant sur la ligne 60 à hauteur de la place de Saint-Job, venant de l’avenue Jean et Pierre Carsoel et tournant à droite dans la chaussée de Saint-Job, a heurté dans sa giration, à hauteur de la porte avant, une dame qui circulait sur le passage piéton. Celle-ci a été grièvement blessée.

À la suite de cet accident, la STIB a immédiatement pris contact avec la commune d’Uccle afin d’analyser, avec ses services compétents, les aménagements pouvant être réalisés rapidement pour adapter les lieux et réduire les risques d’un accident similaire. La STIB a proposé des plans d’adaptation du carrefour pour y modifier le positionnement des passages piétons et dévier le flux naturel des piétons vers ceux-ci.

Ces adaptations permettront de réduire la longueur des traversées piétonnes et de positionner le bus de manière plus perpendiculaire au passage piéton lorsque le véhicule le franchit. Entre-temps, ces plans ont été validés par la commune, et la STIB vient de recevoir l’autorisation de réaliser les travaux durant la semaine de la Toussaint.

S'agissant de la manière dont les itinéraires de bus sont établis, la STIB veille à offrir une desserte pertinente en transports publics, tout en tenant compte des spécificités des voiries. Il n’existe pas de liste de critères spécifiques, étant donné la diversité des situations rencontrées. Chaque itinéraire est analysé et testé, et fait systématiquement l’objet d’une consultation des communes concernées, en particulier des services de police.

Dès lors, pour les nouveaux itinéraires ainsi que dans le cas où la STIB souhaiterait exploiter de plus grands véhicules, une analyse est menée en partenariat avec les pouvoirs locaux pour garantir la faisabilité du projet, mais aussi la sécurité. Cette analyse est toujours fondée, au cas par cas, sur plusieurs éléments : vitesse, déclivité, rayon de giration, visibilité, etc.

Les chauffeurs de la STIB sont des acteurs privilégiés. Ce sont aussi les yeux de la STIB sur le terrain. À ce titre, ils remontent régulièrement des observations à leur hiérarchie locale, qui les fait suivre vers les différents services concernés. Ces remarques peuvent concerner aussi bien la sécurité routière que la fluidité du service ou l’adéquation de l’offre avec la demande.

Cet accident est terrible. J'espère donc que les adaptations du carrefour seront effectuées pendant la semaine de la Toussaint et qu'en général, la sécurité routière restera un élément d'analyse.

Réplique de Mme Agic

Je suis ravie d'entendre que des travaux vont être entrepris très prochainement. C'est important pour la sécurité de toutes les personnes qui prennent régulièrement ce bus ou qui vivent dans le quartier.

Il serait bon que les usagers de la STIB et les habitants des quartiers confrontés à des situations similaires puissent les signaler directement à la STIB. En effet, personne ne connaît mieux un quartier que ses habitants.